Integroitu ratkaisu ekologiseen betoniharkkojen valmistukseen
"Jätettömän kaupungin" rakentamisen pilottiprojektin toteuttaminen on konkreettista toimintaa päätösten syvälle toteuttamiseksi.
ja CPC:n keskuskomitean ja valtioneuvoston järjestelyt, tärkeä toimenpide kauniin Kiinan rakentamiseksi.
Mombasa-Nairobi Standard Gauge Railway (kutsutaan nimellä Mombasa-Nairobi SGR) on ensimmäinen hiljattain rakennettu rautatie Kenian itsenäistymisen jälkeen. Hankkeen urakoitsijaksi tuli vuonna 2014 China Road and Bridge, joka oli samalla ensimmäinen merkkiprojekti kattavan kumppanuuden solmimisesta Kiinan ja Kenian välille. Sanotaan, että Mombasa-Nairobi-rautatien kokonaispituus on 472 kilometriä, ja koko linja noudattaa kiinalaista standardia. Henkilöliikenteen enimmäisnopeus on 120 kilometriä tunnissa ja tavaraliikenteen 80 kilometriä tunnissa.
Hankkeessa tarvittiin suuri määrä lukittavia päällystyslaitteita, joiden paine oli 50 MPA tai yhtä suuri. Monien yritysten lohkonäytteiden tuotantoa koskevien tarkastusten ja testien jälkeen Quangongin eurooppalaisen standardin mukainen ZN1000C lohkojen valmistuskone valittiin lopulta.
Projekti valmistui ja hyväksyttiin yhteisin ponnistuksin tiedoksi toukokuussa 2018 ja avattiin liikenteelle 31.5.2017. Laatuvirheitä ja piileviä laatuhaittoja ei projektin aikana havaittu. Alle vuosi Mombasa-Nairobi-rautatien avaamisen jälkeen se on saavuttanut ja ylittänyt suunnitellun kuljetuskapasiteetin ja voitti Luban Award -palkinnon Kiinan teknisestä rakentamisesta. Hankkeen rakentamisen aikana Keniaan syntyi yli 40 000 työpaikkaa, koulutettiin suuri määrä ammattitaitoisia työntekijöitä ja Kenian bruttokansantuotteen kasvu oli hankkeen ansiosta noin 1,5 %.
